Российский внедорожник-багги

Отечественная компания из Петербурга довела свой багги до раллийных соревнований с топовыми производителями мира


Разработка велась совместно с профессиональными конструкторами 3 года. В итоге получился лёгкий, компактный и шустрый багги-спорткар, который носится по скалам, песку, болоту. В месяц компания выпускает десяток машин отлично подходящих для бесстрашных, но разумных гонщиков.

Новый российский вездеход

Вездеход Русак на шинах сверхнизкого давления

Эту машину сотрудники научно-образовательного центра Транспорт Нижегородского технического университета начали проектировать в 2014 году, используя средства ФЦП «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы».

Читать дальше →

«Таганай»: ещё один малоизвестный российский автобренд

Издалека может показаться, что это машина производства белорусских МАЗ или МЗКТ. Но нет — по приближении становится понятно, что сходство поверхностное. Потому что эту штуку делают в Миассе, и называется она «Таганай»
Тангай
Вообще в первую очередь миасская компания «Урал-Носта» занимается производством автофургонов и всевозможной спецтехники на шасси «Урал» и «КамАЗ». Это и подвижные бытовки, и передвижные лаборатории для ремонта трубопроводов, и агрегаты по ремонту станков-качалок, и даже локомобили на основе «Урал».

Читать дальше →

В России вот-вот появится новая автомобильная марка

Похоже, что семейство автомобилей, разрабатываемых в рамках проекта «Кортеж», будет выпускать под собственной маркой — по крайней мере, НАМИ подал в Роспатент несколько заявок на регистрацию нового товарного знака, который, судя по обоснованию, вполне подходит для автопарка первых лиц страны


Как сообщает агентство городских новостей «Москва», в распоряжении которого оказалась копия заявки, НАМИ регистрирует товарный знак Aurus — полученные Роспатентом заявки содержат словесное обозначение товарного знака Aurus, его логотип и комбинированную эмблему.

Читать дальше →

В ноябре стартует произодство модели «Лада Ларгус» на заводе в Казахстане

В ноябре предприятие «Азия Авто» в Усть-Каменогорске приступит к серийному выпуску модели «Лада Ларгус». По словам президента АвтоВАЗа Николя Мора, именно этот автомобиль рассматривается в качестве оптимальной модели для комплектования столичного парка такси


В настоящее время «Лада Ларгус» — самый популярный автомобиль в сегменте универсалов на рынках Казахстана и России.

Читать дальше →

Появились первые фото серийного универсала Lada Vesta

В сети появились первые изображения серийной версии базового универсала Lada Vesta, выполненного в обычной, не «кросс-версии». Причем это не шпионские фото и не эскизы, а патентные изображения новинки.



Изображения универсала Lada Vesta появились в сети благодаря Федеральной патентной службе, поэтому они дают довольно точное представление о том, как будет выглядеть будущая вазовская новинка.

Читать дальше →

3,3 млрд рублей получат российские производители на развитие автопрома

В правительстве подписали постановление о выделении 3,3 миллиарда рублей на поддержку российских производителей автомобильной техники.



В пояснении к документу, который уже размещен на сайте кабмина, говорится: «Подписанным постановлением Минпромторгу России направляются бюджетные ассигнования в размере 3,3 млрд руб. для предоставления в 2016 г. субсидий из федерального бюджета российским организациям автомобилестроения в целях компенсации части затрат на улучшение технических характеристик (омологацию) и подтверждение соответствия продукции международным стандартам».

Читать дальше →

Лимузин из проекта "Кортеж" получил сверхмощный отечественный мотор

Компания Porsche, об участии которой упоминали ранее, помогает в разработке более скромных восьмицилиндровых двигателей. А вот флагманским силовым агрегатом для президентского лимузина инженеры НАМИ решили заняться сами — могучий двенадцатицилиндровый мотор заявлен как полностью отечественный.



В итоге разработчиками НАМИ представлен 6,6-литровый V12, оснащенный сразу четырьмя турбинами. Он развивает 860 лошадиных сил и целых 1300 Нм крутящего момента. Правда, момент впоследствии будет ограничен на отметке в 1000 Нм, чтобы его выдержала 9-ступенчатая автоматическая КПП разработки НАМИ. Мотор, как заявляется, оснащен современной системой непосредственного впрыска топлива, блок отлит из алюминия. Длина могучего «царь-мотора» достигает 935 миллиметров, ширина — 813 миллиметров, высота — 860 миллиметров. Сухая масса агрегата составляет 310 килограммов. Заявленный ресурс двигателя составляет 350 000 километров пробега без капремонта. Кроме того, в пару к двигателю в НАМИ разработали и собственную девятиступенчатую автоматическую коробку передач.

Читать дальше →

Эксклюзивные фото: так выглядит салон УАЗ Патриот 2017 модельного года

Главное конструктивное новшество в салоне Патриота 2017 модельного года — возможности установки в рулевое колесо и переднюю панель подушек безопасности для водителя и пассажира.



Порталу Drom.ru стало известно, как будет выглядеть интерьер модернизированного UAZ Patriot 2017 модельного года. Снимками салона пока засекреченной машины с нами любезно поделился читатель по имени Дмитрий.

Читать дальше →

В Крыму начали испытывать одноимённый российский бюджетный родстер.

С закрытием проектов «Ё-мобиля» и «Маруся» в России не прекратились попытки энтузиастов создать новый автомобиль. Так, в Крыму начались дорожные испытания первый российского бюджетного родстера «Крым», созданного студенческим коллективом.



Как сообщается на сайте проекта, бюджетный молодежный родстер «Крым» разработан аспирантами и выпускниками МГТУ им. Н.Э. Баумана под руководством профессора кафедры поршневых двигателей Дмитрия Онищенко. И в Крыму одноименный автомобиль проедет не менее 5000 тестовых километров, сообщает «Московский комсомолец».

Читать дальше →