В ЦАГИ проведены стендовые испытания модели самолета МС-21-300 на режиме реверса тяги двигателя

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского провел стендовые испытания модели самолета МС-21-300 на режиме реверса тяги двигателя
Термограммы распространения реверсных струй двигателей при торможении самолета на ВПП (эксперимент) © Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского
Испытания проведены по заказу ПАО «Корпорация «Иркут».

Читать дальше →

Корпорация «Иркут» начала частотные испытания МС-21

В рамках подготовки самолета МС-21-300-0001 к летным испытаниям, начаты частотные (вибрационные) испытания, которые позволят определить собственные частоты колебаний конструкции

Главная цель частотных испытаний — исключить возможность возникновения опасных аэроупругих резонансных колебаний конструкции в полёте.

Читать дальше →

Минфин считает приоритетным господдержку проектов по Ил-114, Ил-96, МС-21 и их двигателям

Минфин РФ считает необходимым обеспечить в первоочередном порядке госфинансирование проектов по самолетам Ил-114, Ил-96, МС-21 и двигателей к ним, следует из опубликованного письма министерства.



Речь идёт о средствах госпрограммы «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы».

Читать дальше →

Российские самолеты переходят на единую электронную платформу

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Концерн радиоэлектронные технологии» завершают создание универсальной электронной платформы, позволяющей по схеме конструктора Lego собирать бортовые радиоэлектронные системы самолета максимально адаптируя борт под требования заказчика

Новейшее изделие, получившее индекс ИКБО ИМА, уже устанавливается на новейший пассажирский самолет МС-21 и истребитель пятого поколения Т-50, а в перспективе войдет в состав бортового оборудования военно-транспортного ПАК ТА и стратегического бомбардировщика ПАК ДА.

Читать дальше →

Начата сертификация пассажирского самолета МС-21

Росавиация и подконтрольный ей Авиарегистр РФ начали по заявке корпорации «Иркут» процесс сертификации нового пассажирского самолета МС-21, а также договорились с китайскими авиационными властями о продолжении валидации экспортных сертификатов на SSJ 100
МС-21
Ранее этой работой занимался Авиарегистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), но в прошлом ноябре Дмитрий Медведев передал эти функции российским ведомствам. До последнего времени налаживание сертификации новой техники Авиарегистром МАК и его диалог с зарубежными авиавластями складывались с трудом.

Читать дальше →

«Нордавиа» заинтересована в развитии отечественного авиастроения

Обоснованность замены самолётов Boeing-737 на Airbus A320 соотносится с концепцией, которую компания определяет для дальнейшего развития – через пять лет авиакомпания рассчитывает перейти на самолёты MC-21. Об этом отвечая на вопрос «Би-порта» сообщил генеральный директор ЗАО «Нордавиа — региональные авиалинии» Владимир Горбунов.



«Сегодня сделаны определенные шаги: с производителем самолётов (Объединённой авиастроительной корпорацией, – прим. «Би-порт») соглашение, и в этой связи обоснованность выбора А320 лежит в их идентичности по конструкции с МС-21. Они концептуально очень похожи, в обеих используется безштурвальное управление, с той лишь разницей, что МС-21 — более продвинутый самолёт», – отметил руководитель «Нордавиа».

Читать дальше →

Новая линия сборки агрегатов для лайнера МС-21 начала работу на АО «Авиастар-СП»

Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета МС-21
Новая линия сборки агрегатов для лайнера МС-21
В АО «Авиастар-СП» для сборки компонентов МС-21 организован специализированный цех, оснащенный современным оборудованием. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21.

Читать дальше →

Новая линия сборки агрегатов для лайнера МС-21 начала работу на авиационном заводе в Ульяновской области

На АО «Авиастар-СП» установлено немецкое оборудование компании Thyssen Krupp System Engineering GmbH. Новая поточная линия позволит максимально сократить потери и минимизировать все циклы сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета.



По информации специалистов АО «Авиастар-СП», для сборки компонентов МС-21 на предприятии организован специализированный цех, оснащенный современным оборудованием. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации.

Читать дальше →

Обзор статей об МС-21

Лайнер будущего: в Иркутске представлен новый российский самолет МС-21



8 июня на Иркутском авиационном заводе состоялась первая выкатка нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. На презентации новейшего российского лайнера присутствовал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Читать дальше →