Производство в России

+2.26
1 читатель, 259 топиков

На месте нового производства «ФосАгро-Череповец» сегодня заложили камень и поставили японскую куклу с одним глазом

Начало нового строительства — подарок Череповцу к Дню города и ключевой этап долгосрочной программы модернизации химического комплекса. Третий агрегат — это первое и пока единственное в России по мощности производство аммиака — 760 тысяч тонн в год.

Общий объем инвестиций в проект с учетом строительства объектов инфраструктуры превысит 25 миллиардов рублей. Агрегат должны построить к концу 2016 года, а в середине 2017-го его планируют вывести на полный цикл производства. Воплощение проекта в жизнь стало результатом сотрудничества с международным консорциумом во главе с японской корпорацией.

«Я уверен, что мы все вместе с генеральным подрядчиком компанией «Мицубиси» выполним работу качественно и в срок. Всё, за что бралась наша компания, выполняется, — говорит вице-президент Российского Союза химиков, заместитель председателя Совета директоров ОАО «ФосАгро» Андрей Гурьев. — Я уверен, что качество японского оборудования даст высокое качество удобрениям, которые будут здесь производиться. Кризис хоть и существует, но самое важное, что работа не останавливается, вводятся новые производства. Только это и уверенность людей в завтрашнем дне позволят пережить кризис».

Читать дальше →

В Екатеринбурге запущено производство металлообрабатывающих станков

ООО «ГРС Урал» — совместное предприятие ООО «КР-Пром» (ранее — ООО «Ковосвит-Русь») и АО «TOS Varnsdorf» (Чехия) запустило в Екатеринбурге сборочное производство металлообрабатывающих станков. Уже в следующем году руководство ожидает большой спрос на свою продукцию.

На производственной площадке в уральской столице будут производиться горизонтально-расточные станки и портальные обрабатывающие центры с числовым программным управлением.

«Пока мы открываем только сборочное производство, но в перспективе в Свердловской области будет запущен завод полного цикла, — рассказал гендиректор нового предприятия Андрей Михайлов. — Этот цех рассчитан на ежегодную сборку 60-70 станков. В денежном выражении это порядка 1,6 млрд рублей в год».

В ближайшие годы на СП получат работу порядка 200 человек.

Значительного спроса на продукцию нового предприятия его создатели ожидают уже в 2014 году. По словам председателя совета директоров TOS Varnsdorf Яна Рыдла, сроки производства станков не превысят двух – трех лет.

Читать дальше →

На Ставрополье заработал завод по производству сухих строительных смесей «Хенкель Баутехник»

На Ставрополье, в Кочубеевском районе, введен в эксплуатацию завод по производству сухих строительных смесей «Хенкель Баутехник». В торжественной церемонии открытия приняли участие временно исполняющий обязанности губернатора Владимир Владимиров, исполнительный вице-президент подразделения Adhesive technologies (Клеевые технологии) компании «Хенкель» Ян-Дирк Аурис, руководство ООО «Хенкель Баутехник» и его ставропольского представительства.

После разрезания символической ленты глава края вместе с руководителями кампании осмотрели помещения завода: цеха по дозированию и смешиванию компонентов, лабораторию контроля качества.

Как было отмечено, инвестиционные вложения в строительство предприятия составляют 500 миллионов рублей. Проектная мощность завода составляет 150 тысяч тонн продукции в год. Одно из преимуществ производства заключается в том, что смеси будут выпускаться из сырья, которое производится на Ставрополье и в соседних регионах.

Читать дальше →

Крупнейшему предприятию электротехнической отрасли страны ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» исполнилось 85 лет

Здание "Электрозавод"Созданный в Москве в 1928 году первый отечественный трансформаторный завод — Московский «ЭЛЕКТРОЗАВОД» сыграл колоссальную роль в электрификации и индустриализации страны, в развитии отечественной экономики и промышленности. Начиная с обеспечения реализации плана ГОЭЛРО, «Электрозавод» является постоянным участником государственных программ развития энергетического и промышленного потенциала страны, решая задачи разработки и изготовления нового уникального электротехнического оборудования. Сегодня Холдинговая компания «ЭЛЕКТРОЗАВОД» — многопрофильная интегрированная компания, ориентированная на комплексную реализацию проектов строительства, реконструкции и модернизации объектов энергетики. В компании сосредоточена мощная производственная, научная и конструкторская база, инжиниринговый и сервисный центры, специализированные проектный и исследовательский институты. География поставок оборудования марки «ЭЛЕКТРОЗАВОД» насчитывает более 60 стран мира и охватывает все регионы России.

Читать дальше →

В Челябинске запущено литейное производство, не имеющее аналогов в России и Европе

За два года российско-итальянский проект строительства совместного завода получил практическую отдачу – в Челябинской области сегодня запустили самое современное сталелитейное производство, не имеющее аналогов ни в России, ни в Европе по качеству корпусного литья для магистральных насосов и задвижек. Появление этого предприятия – результат работы губернатора Михаила Юревича по созданию так называемой «новой экономики» региона, построенной на принципах диверсификации, мобильности и экологической лояльности.

В сентябре 2011 года между руководством ЗАО «КОНАР» и итальянской компанией «Cividale Group» было подписано соглашение о строительстве сталелитейного производства. Мощности запущены, в настоящее время уже отгружаются первые опытные партии в адрес заказчиков. ООО «БВК» – новое российско-итальянское производство корпусного литья для топливно-энергетического комплекса.

Читать дальше →

Самый тяжелый и мощный механический пресс в мире изготовлен на «Тяжмехпресс»

Механический пресс19 сентября губернатор Алексей Гордеев принял участие в торжественных мероприятиях, посвященных 60-летию завода «Тяжмехпресс», а также присутствовал при запуске самого тяжелого и мощного в мире пресса, изготовленного на заводе. Вместе с ним предприятие посетил глава Воронежа Александр Гусев. Завод «Тяжмехпресс» уже три года подряд признается лучшим российским экспортером в области поставок промышленного оборудования.

Визит на завод глава региона начал с осмотра местной достопримечательности – пресса 1953 года выпуска, установленного на территории предприятия в качестве экспоната. Затем губернатор поприветствовал работников и гостей завода, собравшихся в честь юбилея предприятия в сборочном цеху. На торжественные мероприятия сегодня приехали десятки иностранных гостей и заказчиков «Тяжмехпресса» из Франции, Италии, Германии, Испании, Сербии, Китая, Индии, Мексики и других стран. Губернатор отметил, что «Тяжмехпресс» — это бренд, который помогает позиционировать нашу область, как регион, где активно развивается производство.

Читать дальше →

«Сименс» и «Русские машины» представляют макет современного вагона на «ЭКСПО 1520»


Компании «Сименс» и «Русские машины» представляют результат своего первого совместного технического проекта в рамках IV Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520». Вагон метро нового поколения был разработан специально для Московского метрополитена. Правительство российской столицы заявило о своем намерении закупить до 3 000 новых вагонов метро в период до 2020 года. Объявление тендера ожидается в конце 2013 года.

Читать дальше →

Российские спутники падают из-за импортных микросхем

Микрон
Компьютерное оборудование не всегда отвечает космическим требованиям. Зачастую в ход идут микросхемы, не предназначенные для использования на орбите, что провоцирует падения спутников. Российское предприятие «Микрон» разработало чипы, которые обеспечат бесперебойную работу оборудования в космосе в течение 10-15 лет.

На одной кремниевой пластине помещается больше десятка микросхем. Все они разные, но одинаково предназначены служить высокой цели. Их установят на компьютеры космических аппаратов.

Читать дальше →

Новый конвейер «КАМАЗа» стартует

Камаз
На «КАМАЗе» завершаются строительно-монтажные работы и оснащение необходимым оборудованием конвейера по сборке новой кабины магистрального тягача КАМАЗ-5490.

Чтобы протестировать оборудование и при необходимости произвести его оптимизацию, на новом конвейере будет собираться по одному автомобилю в день. По словам руководителя проекта Axor Альберта Визингера, в течение пяти месяцев к началу производства кабины удалось подготовить 10,5 тыс. кв. метров производственных площадей «КАМАЗа». Преимуществом новой кабины Axor является более простой процесс сборки интерьера по сравнению с серийной кабиной грузовика КАМАЗ, что значительно облегчает задачу работникам сборочного производства.

Поскольку новый «КАМАЗ» – это продукт сегмента «премиум» на рынке грузовых автомобилей, важно было подготовить и обучить специалистов компании в соответствии с новыми требованиями. По словам Визингера, стажировку на заводах Daimler прошли более 60 специалистов «КАМАЗа». Обучение было организовано по таким направлениям, как сборка автомобиля, логистика, контроль качества, а также планирование процессов производства кабины.

Новые КАМАЗы будут принципиально отличаться от прежних машин, но при этом они не перестанут быть узнаваемыми на дорогах: на большегрузах будет стоять логотип «КАМАZ», резкого изменения цветовой гаммы также не запланировано. Первое время новые кабины будут окрашиваться в те же цвета, что и серийные КАМАЗы. С третьего квартала 2014 года заказчикам будет представлена более широкая цветовая гамма.

Источник: http://www.kamaz.ru/